In der Sitzung am 23. Juni 2026 wurde dieser Antrag einstimmig, jedoch mit einem Finanzierungsvorbehalt, beschlossen. Da die Straßenbaulast beim Bund liegt, sehen wir darin kein Risiko.
Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zu Radwegen an der B304
Der Stadtrat möge beschließen:
Der Stadtrat fordert das Straßenbauamt Freising auf, im Rahmen der für Herbst 2026 terminierten Sanierung der Bundesstraße B304 im Haarer Ortsgebiet auch die Radwege entlang der Straße zu erneuern. Dies soll insbesondere folgende Maßnahmen umfassen
· Die Radwege entlang der B304 sollen durchgehend neu geteert werden und eventuelle Verengungen erweitert, Kurvenführung begradigt und Niveau-Ungleichheiten eingeebnet werden.
· Alle Radfurten sollen an den Querungen von Seitenstraßen durch eine neue Oberfläche (oder einen Anstrich) farblich markiert werden, bevorzugt in Rot.
· An Kreuzungen Blumenstraße; Jagdfeldring, Leibstraße und Vockestraße bzw. Grasbrunner Straße sollen so genannte Trixi-Spiegel angebracht werden.
Begründung:
Die Maßnahmen sollen die Sicherheit des Rad- und E-Scooter-Verkehrs erhöhen und diesen dadurch attraktiver und Nutzungs-freundlicher machen
Nach §5 des Bundesfernstraßengesetzes ist der Bund Träger der Baulast für Radwege entlang von innerörtlichen Bundesstraßen (in Kommunen unserer Größe). Daher spricht der Antrag das zuständige Straßenbauamt an.
Ein ebener, gerader Radweg von durchgehend gleicher Breite vermeidet Engstellen und Niveausprünge, die gerade für Kinder und Ältere ein Unfallrisiko darstellen.
Die Frage, ob die Einfärbung von Radwegen, insbesondere im Kreuzungsbereich die Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden erhöht, wird von Experten und Untersuchungen durchgehend bejaht. Der Münchner Radentscheid hat dies ausführlich untersucht und seine Empfehlungen hier veröffentlicht: RADENTSCHEID-MÜNCHEN-Die-Farbe-der-Münchner-Radwege.pdf.
Eine aktuelle und umfassende Studie dazu ist die Veröffentlichung von Prof. Justin Geistefeldt an der RUB (Ruhr-Universität Bochum) vom Dezember 2024. Sie trägt den Titel: „Evaluierung der Maßnahme „Roteinfärbung von Radverkehrsfurten an signalgeregelten Knotenpunkten“. Das Resümee dieser Studie lautet: „Insgesamt zeigen die Ergebnisse der vorliegenden Untersuchung die Wirksamkeit einer Roteinfärbung von Radfurten.“
Trixispiegel sind eine kostengünstige Möglichkeit den toten Winkel beim Abbiegen insbesondere von LKW und Busfahrern zu verringern. Trixispiegel sind inzwischen international erfolgreich im Einsatz (Die bewegende Geschichte des Trixi-Spiegels – [GEO]) und tragen dazu bei Abbiegeunfälle zu vermeiden, bis alle LKW und Busse mit Abbiegeassistenten ausgestattet sind.